液壓扭矩扳手有驅動式液壓扭矩扳手和中空式液壓扭矩扳手兩大系列。顧名思義，驅動式液壓扭矩扳手是靠驅動軸帶動相應規(guī)格套筒來實現(xiàn)螺母的預緊，驅動式液壓扭矩扳手相比中空式液壓扭矩扳手的好處是，只要扭矩范圍允許的情況下，可根據(jù)替換相應的高強度套筒來完成不同規(guī)格的螺栓，為通用型液壓扳手，適用范圍較廣。中空式液壓扭矩扳手則是配備過渡套使用，這也是限制了中空液壓扭矩扳手的使用規(guī)格，只能在其對比范圍之內的螺栓規(guī)格，才能使用這把液壓扭矩扳手來實現(xiàn)工況，這也是中空液壓扭矩扳手成為了一把特殊的液壓扭矩扳手，因為它所使用的工況，一般為在螺桿伸出來比較長、空間范圍比較小、雙螺母、螺栓間距太小、螺母與設備壁太小，或者一些特定的行業(yè)的疑難工況較多。
液壓扭矩扳手是由工作頭、電動液壓泵、雙聯(lián)高壓油管、高強度套筒組成。由電動液壓泵通過雙聯(lián)高壓油管將動力源傳輸?shù)揭簤号ぞ匕馐郑唧w的應該是電動液壓泵啟動后在內部通過電機馬達產生壓力，將內部的液壓油通過油管介質傳送到液壓扭矩扳手，然后推動液壓扭矩扳手的活塞桿，由活塞桿帶動扳手前部的棘輪使棘輪能帶動驅動軸來完成螺栓的預緊工作。關于液壓扭矩扳手的配套產品，電動液壓泵有：電磁閥驅動（電動）或壓縮空氣驅動（氣動）。
液壓扭矩扳手的工作頭主要由三部分組成，本體（也叫殼體），油缸和傳動部件。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動部分組成運動副，油缸中心到傳動部件中心距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩，由于摩擦阻力存在
同步系統(tǒng)
液壓扳手同步系統(tǒng)主要目的是為了避免法蘭面單邊受壓模式，這種模式會導致法蘭面的墊片因擠壓過度而失效，從而引起泄露。同步系統(tǒng)是兩臺或四臺液壓扳手同時連接到一臺泵上使用。根據(jù)液壓原理，多部液壓扳手同時工作，同時輸出設定扭矩，即可實現(xiàn)法蘭平行閉合，其扭矩精度達到3%。同步系統(tǒng)可一次將螺栓鎖緊，而單系統(tǒng)需多次加載，分步鎖緊，由此可見同步系統(tǒng)的效率遠大于單系統(tǒng)。
動力單元
液壓扳手泵是液壓扳手的動力單元，為液壓扳手提供高壓液壓油作為動力，液壓扳手是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行單元。液壓扳手泵屬于高壓泵，最高工作壓力一般為70MPa，常見的有電動液壓泵和氣動液壓泵。
液壓扳手泵由馬達（電機或氣馬達）、泵、管路、電氣控制等組成；泵常見的有二級泵和三級泵，一般的二級泵是低壓齒輪泵和高壓柱塞泵。齒輪泵為柱塞泵提供帶壓液壓油，齒輪泵和柱塞泵的換壓力為7-10MPa。三級泵的結構多樣，典型的采用全部為柱塞泵的結構，低壓4根大直徑柱塞，中壓2根小直徑柱塞，高壓2根小直徑柱塞。也有三級泵采用一級泵為齒輪泵，二級、三級泵為柱塞泵；三級泵的一級、二級、三級分別稱為低壓、中壓、高壓。
當液壓扳手工作活塞運動時，一般處于10—32MPa的中壓狀態(tài)，而中壓流量是高壓（32-70MPa）流量的2.2倍，綜合三級壓力流量曲線，三級流量泵的速度是二級流量泵近2倍。可見三級泵速度遠快于二級泵。
電動液壓扳手泵電機分為無碳刷電機和碳刷電機。無刷電機一般是感應電機，需要裝有電容。為了泵能夠帶壓啟動，需要裝啟動電容和運轉電容。有刷電機一般是串激電機，轉速高，可為泵提供較大流量，但噪音和震動較大。
無碳刷電機通常使用壽命為幾萬小時，但是卻極易引起電機過熱，根據(jù)各個不同的工況而言，不是很有效的一種方案選擇，有碳刷電機的連續(xù)工作壽命在1-10年，而且常規(guī)都是配有冷卻器的，所以有碳刷電機更適合液壓扳手專用泵長時間連續(xù)工作，而且，該等液壓泵是主流配置。
主要特點
驅動式
1、采用高科技航天材料及超高強度鋁鈦合金鋼鍛造，一體成型機身，全面加強機身強度、韌性；
2、可360°×360°旋轉的油管接頭，無使用空間限制，自由操作；
3、扳機式鎖扣，輕松按動，可隨心所欲地將360°微調式反作用力臂定于堅固的支點上；
4、采用大齒棘輪，精度高達±3%。
中空式
1、采用超高強度鋁鈦合金鋼鍛造，薄型設計，雙作用，高速，大轉角；
2、卡接式，互換插件，不需特殊工具，扭矩重復精度高達±3%；
3、360°×360°以及180°X360°的旋轉軟管接頭，適合緊湊場合方便定位；
4、扳手件強度設計充分，整體反作用力臂，較少的活動部件，耐用，可靠；
5、可擴展的米制、英制六角插件和套筒，可實現(xiàn)一個動力頭配備多個插件同時使用；
6、多數(shù)都是用于特殊工況：雙螺母、螺栓與設備壁太近，螺栓過長、螺母間距太小等。